Autor: Silverback

Santa’Agata – Ono Degno (202km)

Heute machten wir einen weiteren Schritt Richtung Heimat. Vom Tal der Motoren ging es heute in die Berge zu unserem Agriturismo, welches wirklich an einem Ort steht, wo sich Hasen und Füchse „Gute Nacht“ sagen.

Bei der Abfahrt gab es zunächst grosse Augen. In unserer Fahrtrichtung   sahen wir schwarze Wolken, Blitze und schon bald spürten wir die ersten Tropfen. Spontan änderten wir die Richtung um das Gewitter zu umfahren, was uns souverän gelang. Allerdings sahen wir auf dem ganzen Weg, dass schwere Gewitter und Hagel in der letzten Nacht ziemliche Schäden angerichtet hatten.

Noch ein Novum sah ich heute…Der Fluss Po führte einmal richtig viel Wasser. Als wir den Fluss auf einer ramponierten Brücke überqueren mussten, sahen wir die neue Stahlbrücke mit welcher man wohl vor Jahren begonnen hatte. Was auch immer passiert ist, man hat den Bau eingestellt und nun rostet sie vor sich hin.

Am Gardasee vorbei ging es nun auf engen Bergstrassen aufwärts nach Ono Degno…die Ortschaften wurden weniger…ebenso die Häuser…und einsam an einem Hang stand unser Agriturismo umrahmt von Bergen und Wäldern.

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Ein Tag für und mit schnellen und teuren Autos (60km)

Der heutige Tag stand ganz im Zeichen der Tiere. Genau genommen betrachteten wir Stiere und Pferde, oder anders ausgedrückt Lamborghini und Ferrari.

Erste Station die Werkstatt von Enzo Ferrari in Maranello. Ein sehr schön gemachtes Museum, welches mit seiner modernen Form gut zusammenpasst mit dem Geburtshaus und Werkstatt von Enzo Ferrari. Der Neubau soll übrigens die Motorhaube eines Rennwagens darstellen.

Im Geburtshaus wurde neben vielen Fotos und Dokumenten sein Büro gezeigt.

Im neuen Teil sind wichtige Meilensteine der Ferrari Autogeschichte ausgestellt…

Die Reise ging weiter im Tal der Motoren. Von Modena vorbei am Maserati Werk nach Maranello.

Im Museum von Maranello gibt es den Auto- und den Rennsportbereich. Beide Bereiche zeigen wichtige Stationen der Firma.

Nach so vielen Pferden ging es weiter zu den Bullen. Die Modellbezeichnungen sind Namen von legendären Kampfstieren.

In diesem eher kleinen Museum sah ich Kindheitsträume (Miura / Urraco) und Altersträume, wenn die Rente etwas höher ausgefallen wäre (Diablo / Countach)

Weitere Hochkaräter

Fucecchio – Sant’Agata Bolognese (189km)

Eine weitere Etappe nordwärts hatten wir heute vor uns. Diese führte uns via Abetone – Maranello (Sitz des Ferrari Rennstalls) – Fiorano (Ferrari Teststrecke) – Modena (Geburtsort Enzo Ferrari, Maserati Werk) nach Sant’Agagta (Lamborghini Wek). Also von der Geschichte der Zeit zur Geschichte der schnellen Autos. In der Umgebung produzieren noch mehrere namhafte Auto- und Motorradhersteller ihre edlen Teile.

Vor drei Monaten fuhren wir die Strecke in umgekehrter Richtung nach Livorno. Damals hielten wir in Abetone (1400m.ü.M) an und machten ein Foto. Im ganzen waren vielleicht 30 Personen auf dem Parkplatz zu sehen. Heute wimmlete es nur so von Motorradfahrern, Mountain-Biker, Wanderer usw. Schon weit vor dem Parkplatz war alles voll. Oben im Ort gab es keine Chance ein Parkplatz zu finden, geschweige denn ein Foto zu machen.

Da wir quer über den Apenin fuhren, waren die Temperaturen recht angenehm und legten erst in der Ebene wieder zu.

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Lucca ein Juwel von einer Stadt

Heute besuchten wir die Stadt Lucca. Das Wahrzeichen dieser Stadt ist die komplett und gut erhaltene Stadtmauer aus der Renaissance.

Bei einer Stadtführung erfuhren wir unter anderem, dass die Komponisten Puccini (Opern😳😳😳😳) und Boccherini. (https://youtu.be/kSE15tLBdso) aus Lucca stammten.

Die ehemaligen Ränge des Amphitheaters wurden zu Wohnraum umgebaut. Früher wurden hier Gladiatorenkämpfe und Exekutionen durchgeführt, heute ein einziger Restaurationsbetrieb.

Zu guter Letzt sahen wir noch den Duomo di San Martino. Ein Steinmetz nahm sich die Zeit um die Tätigkeiten pro Monat in Stein festzuhalten.

Chiusi – Fucecchio (196km)

Weiter nordwärts Richtung Heimat führte uns die heutige Etappe. Vorbei an S. Giminiano und Siena durch das Chianti-Gebiet bis in die Nähe von Florenz und Pisa. Diese Orte werden wir auf der Reise Italien 2.0 ab September besuchen.

Auf der rund 200km langen Fahrt starteten wir in typisch toskanischer Umgebung, wechselten dann in ein Gebiet das nur von Weizenfeldern bestimmt war und landeten schliesslich in einer Region in der mehrheitlich Reben zu sehen sind.

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Ein Tag der Ruhe (0km)

Einmal pro Woche braucht man einen Tag der Ruhe. Heute war es soweit. Morgenessen, schwimmen, faulenzen, schwimmen, Apéro und Nachtessen, in etwa so kann die Tagesaktivität umschrieben werden.

Zum Auftakt des Tages gab es aber eine faustdicke Überraschung…dicker Neblel umhüllte die Landschaft…ungewöhnlich für uns…um 10 Uhr war der Spuk vorbei und Cerberus hatte den Kampf gewonnen.

Montepulciano – Castiglione del Lago (81km)

Heute besuchten wir die Weinstadt Montepulciano. Von hier stammt der Rotwein Vino Nobile di Montepulciano und nicht etwa der Montepulciano d’Abruzzo. Der Unterschied liegt in der Rebsorte und dem Anbaugebiet.

Die Anfahrt führte vorbei an Rebenflächen, grossen Villen und wohin man auch schaut, man sieht die bekannte toskanische Landschaft.

Da der Ort wie üblich an einen Hügel gebaut wurde, gestaltete sich die Besichtigung eher schweisstreibend. In den Gassen drehte sich alles um Wein. Degustationen, Besichtigungen und Verkauf inklusive Gratislieferung…die Vielfalt der Weine war enorm…Wir mussten uns leider zurückhalten da Alkohol, Wärme und Motorradfahren nicht zusammenpassen.

Gegen Mittag fuhren wir nach Castiglione del Lago am Lago Trasimeno. Mit der gut erhaltenen Stadtmauer und der Burg präsentierte sich der Ort ganz mittelalterlich. In Zentrum dominierte auch hier der Wein.

Für heute hatten wir genug gesehen, daneben lockte der Hotelpool mit einer willkommenen Abkühlung. Im Liegestuhl beobachteten wir die Schwalben auf der Jagd nach Beute…

…unser Nachtessen wurde bequemerweise serviert😀

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Avezzano – Castiglione del Lago (220km)

Heute verliessen wir Avezzano, welches 4km entfernt vom ehemaligen Fuciner See liegt. Der 155km2 grosse See war ringsum von Bergen eingerahmt und hatte keine natürlichen Abfluss. Dies führte zu erheblichen Pegelschwankungen und Überschwemmungen. Früh schon kam die Idee auf, den See trocken zu legen. Ab 1854 wurde die Planung, unter der Leitung des Schweizers Franz Mayor de Montricher, vorangetrieben. 1862 begannen die Arbeiten für den Kanal und 1870 fand die dritte und letzte Leerung statt. Bis 1875 war das Gebiet trockengelegt und konnte als Kulturland gebraucht werden. Heute ist das Fuciner Becken eine der fruchtbarsten landwirtschaftlichen Gegenden Italiens.

Durch die Provinz Abruzzen, führte der Weg nach Umbrien. Zwischendurch musste noch getankt werden, wo wir einen redseligen und motorradbegeisterten Garagier/Tankwart trafen. Kurzerhand zeigte er uns seine Schätze in der Garage…BMW GS mit 100’000km bei welcher der Kardan den Geist aufgab. Stolz präsentierte er das defekte Teil und zeigte die Reparatur. Ausserdem standen verschiedene Vespa aus diversen Epochen, sowie ein Smart und ein Porsche 924 rum. Als ich mit grossen Augen dastand, erklärte er, dass er alles reparieren könne…So einen suche ich noch in der Schweiz!!!

Dass Umbrien die Nachbarprovinz von Toskana ist unschwer zu übersehen. Wir tauchten ein in eine ganz andere Gegend. Ebenfalls ist die Nähe zu Rom auch spürbar…hier ist der Geldeinfluss spürbar. Stattliche Häuser und Villen, saubere Strassen und gepflegte Orte.

Unsere neue Unterkunft liegt in Umbrien an der Grenze zur Toskana.

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https://relive.cc/view/vYvrVgLmWLv

Gegen die Cerberus-Hitze (0km)

Kaum überraschend hatten wir heute einen weiteren Pooltag eingeschaltet.

Lesen, Stöbern im Internet, Schwimmen und Chillen…eigentlich das Leben von Glückspilzen.

Am Abend die herausgeschwitzten Kalorien wieder zugeführt…

…und zum Schluss die Tagesereignisse elektronisch festgehalten

Sulmona-Pacentro-Passo San Leonardo (214km)

Ersters Ziel heute war die Kleinstadt Sulmona, das „Siena der Abruzzen“. Auf kurvigen aber excellenten Fahrbahnen kam endlich wieder Freude beim Kurvenswing auf. Nicht nur bei uns, die Knieschleifer-Fraktion war auch schon in Heerscharen unterwegs.

Aber wofür ist Sulmona sonst noch bekannt…Eventuell erinnern sich die Älteren noch an die italienischen Gastarbeiter, welche nach einer Hochzeitsfeier, Netzchen mit Konfetti (zuckerummantelte Mandeln) nach Hause brachten. Genau diese Mandeln werden in zig Variationen in Sulmona hergestellt und in verschiedenen Kreationen angeboten. Laut Wikipedia, soll das englische Königshaus ebenfalls mit diesen Süssigkeiten beliefert worden sein.

Die zweite Station des Tages hatte historischen Hintergrund. Wir besuchten das Castello Caldora in Pacentro. Dieses Bauwerk mit seinen drei Türmen war schon von Weitem sichtbar und gilt als Tor zum Majella Nationalpark. Im Weiteren reichen die Wurzeln (Oma Ciccone) von Madonna ebenfalls zu diesem Ort.

Natürlich liessen wir es uns nicht nehmen, die Aussicht vom höchsten Turm zu geniessen…Da die letzten Tage eh durch die Cerberus-Hitze gezeichnet waren, spielten die zusätzlichen Schweisstropfen keine Rolle mehr.

Zu guter Letzt fuhren wir über den Passo San Leonardo zurück zum Hotel…und dann subito in den Pool.

Zum Nachtessen fanden wir ein Restaurant welches Arrosticini anbot. Die Spiesschen aus Schaffleisch sind eine Spezialität in den Abruzzen. Was wir gestern nach langer Wartezeit nicht kosten konten, ging heute ohne Wartezeit und grillieren mussten wir auch nicht selber…super…dazu noich ein Italiener, welcher partout nicht italienisch sondern englisch sprechen wollte…dafür aber einen mehr als feinen lokalen Wein empfahl. Perfekter Abend, der für den gestrigen Tag mehr als entschädigte.

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